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商品訊息功能

商品訊息描述

●新一代iQ Setup免光碟，手機即可設定！

●專為台灣使用環境設計，獨家研發五合一智慧多模式，一機搞定！

●高增益天線+台灣專用特調無線參數，可延伸無線訊號，減少訊號死角

 

 

 

 



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台灣首創五合一設計

大幅簡化繁複設定，讓一台無線分享器可輕易變身為「無線訊號延伸器(Range Extender Mode)」、「無線基地台(Access Point Mode)」、「無線橋接器(AP Client)」及「無線公共熱點(WISP)」，讓網路環境應用更添彈性，只要透過手機或平板

執行iQSetup，不必是行家也可輕鬆操作。















綠色技術全面升級

採用最新Green WLAN技術，內建新一代低溫無線晶片，可以主動調整資料傳輸所需電量，省電效果高達70%，重點是節能省電之外絕對不省效能，讓您在馳騁無線網上的同時，也能為綠色環保盡一分心力。









商品規格

品名：EDIMAX訊舟五合一智慧多模式無線網路分享器

產地：中國

顏色：白色

重量：約259.1 g (主體+天線)

商品保固：此產品在正常情況使用下，享有3年保固服務。產品內所附之電源變壓器僅提僅1年保固

配件內容：無線網路分享器x1、安裝指南x1、手冊光碟片x1、電源變壓器x1、網路線x1

NCC認證碼：CCAJ15LP1290T7

注意事項

1、此產品無線傳輸的最大速度乃依據IEEE802.11b/g/n標準規範，實際數值資料與覆蓋範圍則依據實際網路環境而有所不同

2、進階設定，操作方式請參照包裝內附CD使用手冊



商品訊息特點

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下面附上一則新聞讓大家了解時事



香港女團「Twins」由蔡卓妍（阿Sa）和鍾欣潼（阿嬌）組成，成軍將滿16年的她們，近日參加浙江衛視《熟悉的味道2》錄影，回憶起當年初見面的場景，阿Sa竟爆料，阿嬌當時的反應讓她好尷尬。

Twins回憶起16年前的初見面，當時阿Sa在KTV鼓起勇氣，主動搭訕阿嬌，「妳很面熟欸！」阿嬌認真的思考後回答，「可能之前自己好康偷偷說有拍過一些雜誌。」阿Sa雀躍地說她也有拍過。原本以為話題就這麼搭起來了，沒想到阿嬌竟然潑她冷水，淡定地說：「我沒有見過。」聽到這樣的回答，阿Sa瞬間尷尬到不行。

或許就是這樣互補的個性，讓阿嬌和阿Sa很快地變成無話不談的好姊妹，整天形影不離，公司裡的同事也常分不清她們誰是誰，這也是「Twins」這個名字的由來。

▲阿嬌（右）第一次見到阿Sa就潑她冷水，好在兩人很快成為無話不談的好姊妹。（圖／翻攝自新浪娛樂微博，2017.03.29）


 

 

 

 

 

【記者謝政儒桃園報導】國發會於今（18）日下午召開桃園鐵路地下化審查會議，桃園市長鄭文燦親自率領市府團隊出席，地下化方案今天正式審查通過。有關經費分擔比例部分，鄭文燦指出，該計畫總經費約964.09億元，分攤比例按交通部審核通過的版本，中央分擔490.42億元，桃園市政府編列229.63億元，自償性經費為181.68億元，則將由軌道基金支應，但分攤比例最終仍必須由行政院核定，市府會與行政院進行溝通。

鄭文燦表示，今日國發會審議桃園鐵路地下化方案可行性報告正式定案，核定後由交通部主導後續綜合規劃。這個計畫從新北市鳳鳴站開始，到桃園市平鎮站，全長約17.95公里，其中包括桃園、內壢及中壢等3個原有車站，並增設新北鳳鳴、桃園中路、永豐、中原、平鎮等5個通勤站。鐵路地下化打通前後站、融合南北區，讓中壢與桃園結合成為一個完整的都市，也可把鐵路噪音及空間阻隔等因素徹底消除，地下化將消除20個平交道、8座陸橋、8處地下道，讓桃園的都市發展獲得嶄新的起點。

鄭市長說，鐵路地下化是桃園都市發展的百年建設，該計畫從新北市鳳鳴段開始，到桃園平鎮段，整個鐵路地下化沿線經過的地方，都是桃園的人口密集地帶。桃園市人口數約214萬人，其中約153萬人聚集在鐵路沿線的都會區。其中，桃園火車站會與綠線、棕線接軌，桃園站將成為一個猶如「新板特區」的「桃園新站」，市府會採都市更新及聯合開發的方式，與台鐵局共同創造一個全新風貌的桃園新站。事實上，桃園站也是全國旅運量僅次於台北站的第二大站，相信未來會展現不同的面貌。另外中壢火車站會與機場捷運A23站共構，未來也是非常重要的交通樞紐。

立法委員鄭寶清表示，桃園鐵路地下化可以創造就業機會，繁榮經濟，雖增加約600億元建設經費，卻可獲得3,000億元收益，「用小錢博大錢」創造更多效益，是台灣建設的典範。桃園鐵路改採地下化，為桃園帶來許多效益，包括站體開發、讓桃園都市發展不因鐵路分割受到局限、降低鐵路沿線噪音等，並創造20公里林蔭大道，為桃園市景觀最佳示範。桃園鐵路地下化是帶動國家經濟發展的助力，希望後續建設能夠加快加速，桃園將會大幅改變。

立法委員鄭運鵬表示，2年前鄭市長上任後就力推鐵路地下化，經過2年的努力，國發會終於審查通過「台鐵都會區捷運化桃園段高架化建設計畫改採地下化可行性研究報告」。桃園鐵路地下化後所帶來的效益，將不亞於台北市市民大道的效益，計畫內容可以看到桃園的人口政策、產業政策、都市規劃等，十分具有遠見。

(自立晚報201701一定要買18)

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